WARUM LOHNT SICH DER KAUF?

Natürlich möchte jeder ein Fahrzeug zum Fahren oder zum Weiterverkauf so günstig wie möglich kaufen — deshalb sind US-Auktionen in Litauen so verbreitet, und viele nutzen große Anbieter wie Copart oder IAA. Vielen ist jedoch nicht bewusst, dass US-Auktionen oft riskant sind: Die Fahrzeuge können vor der Auktion nicht besichtigt werden, und Mängel werden häufig kaschiert.

Wenn Sie japanische Auktionen mit US-Auktionen und dem lokalen Markt vergleichen, denken Sie daran: In Japan bekommen Sie ein Fahrzeug mit geringerer Laufleistung in besserem Zustand für weniger Geld — und das Cloudauto-Team bringt seine Erfahrung und sein Wissen in den Kauf ein, samt aller Leistungen rund um den Transport in das Land Ihrer Wahl.

Die meisten von uns haben von der vorbildlichen Ordnung in Japan und im Millionenmoloch Tokio gehört, von hochwertiger japanischer Technik und von japanischer Disziplin, Sorgfalt, Fleiß und Ehrlichkeit. Fahrzeugauktionen in Japan sind keine Ausnahme: Bevor Fahrzeuge zur Versteigerung kommen, werden sie sorgfältig geprüft, Teams von Prüfspezialisten bewerten den Zustand und die Fahrzeuge werden benotet — die Beschreibung der Bewertungen finden Sie hier. Die Prüfungen sollen so genau wie möglich sein; die Genauigkeit der Informationen ist das Versprechen der Auktionshäuser an die Käufer. Bei japanischen Fahrzeugauktionen erhalten Sie also die besten Informationen über den Zustand eines Fahrzeugs zu einem wettbewerbsfähigen Preis. Bei Bedarf fährt unser Agent für zusätzliche 70 € am Tag vor der Auktion zur Besichtigung, prüft den Zustand zusätzlich und nimmt einen Video-Bericht auf. Danach können Sie Ihre Gebotsstrategie an die Erkenntnisse anpassen — eine ausgezeichnete Möglichkeit, sicherzugehen, dass Sie zum besten Preis und im erwarteten Zustand kaufen.

Fahrzeuge in Japan haben oft erstaunlich niedrige Laufleistungen. Warum?

Ein Grund ist die Kultur des öffentlichen Nahverkehrs und die gesellschaftliche Einstellung zum Auto. Die meisten pendeln mit öffentlichen Verkehrsmitteln, weil diese hervorragend organisiert sind.

Ein weiterer wichtiger Grund sind die Kosten für das eigene Auto. Ein Fahrzeug in Japan zu unterhalten ist teuer: Die wiederkehrende Untersuchung kostet nach der ersten etwa 1.000–2.000 €, die Versicherung ist teuer und richtet sich nach den gefahrenen Kilometern, Parken in den Städten ist teuer und die Straßenabgaben sind hoch. Deshalb nutzen japanische Familien ihre Fahrzeuge eher sparsam, und diese haben weit geringere Laufleistungen als Fahrzeuge in den USA oder Europa.

Die folgenden Zahlen zeigen, wie viele Kilometer ein typisches Fahrzeug in Japan, der EU und den USA im Jahr durchschnittlich zurücklegt:

Japan = 6.017 km

EU = 12.000 km

USA = 14.263 km

Im Land der aufgehenden Sonne liegt das durchschnittliche Fahrzeug bei der niedrigen Laufleistung deutlich vor US- oder EU-Fahrzeugen.

Multiplizieren Sie einfach das Durchschnittsalter dieser Fahrzeuge mit der durchschnittlichen Jahreslaufleistung, und Sie sehen den enormen Abstand zwischen einem typischen japanischen Fahrzeug und Fahrzeugen aus anderen Industrieländern.

Ein typisches japanisches Fahrzeug hat also halb so viele Kilometer wie ein typisches US- oder EU-Fahrzeug. Der Unterschied ist unten dargestellt:

Japan = 70.308 km

EU = 121.500 km

USA = 162.204 km